Informations pratiques

Préparation

La communication au jour le jour se fait principalement via nos groupes WhatsApp. Dès le mercredi, nous gardons un œil sur les prévisions météo pour le week-end. Les membres habilités transmettent également aux autres membres les NOTAM pertinents, les prévisions météo et toute autre information pratique. La veille au plus tard, nous décidons si les conditions permettent d’organiser la journée de treuillage.

Adhésion

Le nombre de membres du club est limité, en fonction de notre capacité de treuillage. Il existe donc une liste d’attente. Si vous souhaitez devenir membre, contactez-nous pour vous y inscrire.

Si vous n’êtes pas membre mais que vous souhaitez venir voir, voler avec nous ou simplement découvrir l’ambiance, vous devez contacter le club au moins 2 semaines à l’avance : en raison des consignes de sécurité, nous devons annoncer tous les visiteurs au préalable en transmettant une copie de leur carte d’identité aux autorités compétentes. Sans enregistrement, vous ne pourrez en aucun cas accéder à la base ! Les nouveaux membres et les visiteurs doivent se présenter au poste de garde et entrer sur la base accompagnés d’un membre du club. Veillez donc à communiquer les informations nécessaires à temps, pour ne pas manquer une belle journée de vol !

Déroulement d’une journée type

Une journée de treuillage commence généralement vers 10h. Nous nous enregistrons à l’entrée de la base et nous nous rendons au shelter du club. Nous commençons par les aspects pratiques indispensables : une analyse météo actualisée, le contrôle du matériel, le rappel des protocoles, la communication autour du statut de l’espace aérien et des activités parallèles sur la base, la signalisation des situations exceptionnelles, etc.

Ensuite, chacun rejoint son poste : les pilotes se préparent au décollage, le treuilleur met le treuil en place et un autre membre déroule le câble. Après avoir passé en revue la procédure de départ, nous treuillons les pilotes. Nous ne pratiquons pas le treuillage par paliers : nous disposons en effet de près de 3 km de piste (dans la direction du vent dominant) et, si les conditions le permettent, nous vous treuillons jusqu’à juste sous le plafond de l’espace aérien ! La durée de votre vol dépend évidemment de vous et des conditions du jour : par belle journée, des vols d’une heure ne sont pas exceptionnels (comme vous pouvez le voir sur xcontest) !

Après avoir encore bavardé autour d’une boisson fraîche, nous clôturons la journée, satisfaits.

Brevet et formation

• Nous ne donnons pas de formation au parapente ou au deltaplane : vous devez déjà être breveté pour venir voler chez nous en tant que pilote. Vous trouverez plus d’informations sur les formations de vol libre en Belgique sur le site de la FBVL.
• Nous aidons par contre les pilotes brevetés de parapente et de deltaplane à se lancer dans le vol treuillé.
• Tous les pilotes brevetés volent sous leur propre responsabilité.

Matériel

• Vous devez toujours présenter votre carte d’identité et vous enregistrer pour entrer sur la base. Pensez-y lorsque vous partez en vol de distance !
• Tous les pilotes sont tenus d’apporter leur propre matériel de vol. Cela comprend le parapente, le deltaplane, la sellette, la radio, l’étrier de treuillage, les instruments, des vêtements adaptés, etc.
• Un nombre limité d’étriers de treuillage et de radios est disponible pour les nouveaux membres.
• Nous ne pratiquons pas le treuillage par paliers : un étrier « ordinaire » suffit (plus d’informations sur place).
• Le club met à disposition le matériel commun nécessaire aux activités de treuillage. Cela comprend le treuil, la radio locale, le quad qui sert à dérouler le câble et le carburant. L’usage normal de ce matériel est compris dans la cotisation annuelle.
• Vous apportez votre propre nourriture et vos boissons, puisque nous passons toute la journée sur le terrain.
• Un frigo avec des boissons fraîches se trouve dans le shelter ; il est réapprovisionné par et pour les membres du club.
• Il y a une toilette extérieure, mais si vous comptez en profiter, prévoyez votre propre papier de toilette.

Assurances

• Avia Airsport ne propose pas d’assurance personnelle.
• Pour pouvoir participer aux activités de vol, vous devez être membre de la FBVL et disposer d’une assurance RC aviation. Vous trouverez plus d’informations sur le site de la FBVL.
• Renseignez-vous sur les limites de votre assurance accidents : certains assureurs ne couvrent pas les sports aériens comme le parapente, le deltaplane ou le vol à voile et les classent parmi les « activités dangereuses ».
• Nous vous conseillons d’assurer votre propre matériel.